如今正值2021年廣州國(guó)際車(chē)展期間，我們可以看到2021年的廣州車(chē)展，成了汽車(chē)新品牌的秀場(chǎng)。

自2020年以來(lái)，長(zhǎng)安、東風(fēng)、上汽、北汽、吉利、長(zhǎng)城等傳統(tǒng)車(chē)企，相繼推出了各自的新能源汽車(chē)品牌，旨在進(jìn)一步搶占新能源汽車(chē)*。新能源汽車(chē)充電樁收費(fèi)運(yùn)營(yíng)云平臺(tái)

雖然與傳統(tǒng)燃油車(chē)市場(chǎng)相比，新能源汽車(chē)的市場(chǎng)保有量和占比仍然很低。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年1~10月，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為254.2萬(wàn)輛，占據(jù)總銷(xiāo)量2097萬(wàn)輛的12.12%。按照《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》要求，到2025年，新能源汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售量達(dá)到汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售總量的20%左右。而據(jù)《2030年前碳達(dá)峰行動(dòng)方案》的要求，到2030年，新增新能源、清潔能源動(dòng)力的交通工具比例要達(dá)到40%左右。

可以看出，新能源汽車(chē)市場(chǎng)還是一片藍(lán)海。所以，現(xiàn)在很多小區(qū)、商場(chǎng)，都要求安裝新能源汽車(chē)充電樁，需要占到一定的比例。

如此多的充電樁肯定需要統(tǒng)一管理。 新能源汽車(chē)充電樁收費(fèi)運(yùn)營(yíng)云平臺(tái)